Cinco amenazas digitales que ponen en jaque la aviación europea

La unidad de ciberseguridad del Grupo Prosegur, Cipher, advierte sobre la creciente exposición del sector aéreo europeo a ciberataques, destacando la necesidad de reforzar las medidas de protección en un ámbito estratégico. Los recientes incidentes que afectaron aeropuertos del continente, alterando procesos de embarque, facturación y gestión de equipajes, evidencian la magnitud de estos riesgos, que abarcan toda la cadena operativa de la aviación.

Según los análisis de Cipher, en España los ataques contra operadores esenciales aumentaron un 43% durante 2024, y la tendencia se mantiene al alza en 2025. La compañía ha identificado cinco amenazas principales que podrían comprometer la seguridad y operativa del sector:

1. Ransomware: códigos maliciosos que bloquean sistemas críticos y exigen rescates, siendo la amenaza más significativa para aeropuertos, aerolíneas y proveedores.
2. Espionaje cibernético: ataques patrocinados por Estados que buscan información estratégica, incluyendo planes de vuelo, contratos de defensa y tecnología aeronáutica, con actores como APT41 (China), APT28 (Rusia) y APT33 (Irán).
3. Ataques a la cadena de suministro: brechas en proveedores clave que pueden generar interrupciones masivas en operaciones de aerolíneas y aeropuertos.
4. Vulnerabilidades en dispositivos conectados: la creciente integración de sensores y sistemas digitales amplía la superficie de exposición a intrusiones.
5. Hacktivismo y ataques ideológicos: grupos con motivaciones políticas o sociales que han impactado infraestructuras críticas, como ocurrió con los ataques de Mysterious Team Bangladesh a aeropuertos en Arabia Saudita.

David Fernández Granado, CEO de Cipher, resalta que estas amenazas “se caracterizan por su sofisticación, persistencia y diversidad de motivaciones. La interconexión de sistemas digitales hace que una sola brecha pueda causar interrupciones significativas, y el espionaje digital representa un riesgo creciente al comprometer información estratégica”.

Para mitigar estos riesgos, Cipher propone una estrategia basada en cuatro pilares: realizar auditorías periódicas de ciberseguridad, reforzar la detección temprana y la inteligencia de amenazas, implementar sistemas de respaldo y protocolos de continuidad, y fomentar la colaboración entre organismos públicos y privados para establecer estándares comunes y compartir información sobre ciberamenazas, alineándose con la normativa europea NIS2.

Fernández Granado concluye que “garantizar la seguridad digital en la aviación no es solo una necesidad operativa, sino un imperativo estratégico. La prevención, la resiliencia y la cooperación institucional son esenciales para mantener la aviación como un pilar fiable de movilidad, comercio y desarrollo en un entorno global cada vez más complejo”.